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Dr.henkenのフォト・ギャラリー

このページは、スタジオＯＷＡＤＡ/河南車輌製造の所蔵するフォト・コレクションの中から、ちょっと面白い、ちょっと怪しい写真の幾つかを、こっそりみなさんにお見せしちゃいます。

サムネイルをクリックすると、大きい画像を見ることが出来ます。

Sect.1　Sect.2　Sect.3　Sect.4

・Sect．１　「Ｈ14年年賀状用画像」

　　本年の年賀状に使用した画像です。さて、あなた様の所に届いた年賀状は、この中にありますかな？


車内に迷い込んだ、アゲハチョウ。撮影の後、窓を開けて逃がしてやったのは、言うまでもない。ところで、この車輌の形式は？通勤近郊鉄チンのあなたなら、分かるはず。		福知山区S33編成、ダブパン車。ＪＲ西日本には何故か２連ダブパンが多い。次のSect.2では、ＪＲ西日本２連ダブパン車の特集を、組む予定。		ＪＲ西日本ｷﾊ28体質改善車。ちょっとわかりにくいが、撤去されたﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀｰと、隠蔽されている雨樋にかろうじてその後を見ることが出来る。		旧福知山運転所に集う、雑客（？）たち。客レもこれくらいカラフルだと、悪くないかも。		神戸市交のﾎﾞﾝﾈｯﾄﾊﾞｽ。和田岬界隈の「津の道」路線で季節運行されています。昨年秋、「マルヒト」氏と共に試乗に行ったときのものです。


近鉄北勢線。以前、大学OB会で撮影に行ったときのものです。		ＪＲ東日本485系3000番代車。もう、この車輌を大阪で見ることは、出来ないんだろうか？		大阪へやって来た「夢空間」をバックに記念撮影を行う、「36Ｒ氏一家」。内緒で、背後から失礼させてもらいました。なお、ご本人の顔は、伏せさせていただいております。		河南車輌製造が過去に製作した、代表車輌。この画像を、「河南車輌製造」のTOP画像とする予定です。		言わずと知れた（？）当ホームページのタイトル画像。隣の画像と併せて、ＨＰ開設案内として使用しました。

スペシャル画像
　　田舎の友人から頂いた年賀状があまりにもシブかったので、特別に掲載します。

画面に映っているのは、今をときめく「オサ○ビ○・ラ○ィン氏」。
こんな方から年賀状を頂くとは、これで私も立派な、テロリスト？
なお、著作権があるかどうかは知りませんが、当人の顔は伏せさせて頂きました。

・Sect．2　「ＪＲ西日本415-800代」

　登場当初いろいろと話題を呼んだ415-800代ですが、近年半自動ドア用押しボタンの取付等、外観に小変化が見られるようです。
　Sect.2ではそんな415のちょっと怪しげな画像をご紹介。

　
　
　

半自動ボタン設置部。
半自動ボタン設置にあたって戸袋窓の幅が狭められている。　
同様にクモハ415の中央扉部。
戸袋窓の幅は嵯峨野線113-700の様な小型のものではなく、体質改善車と同寸法のように見える。
　半自動用押しボタンのアップ。
ボタン自体は嵯峨野用113-700や、体質改善車と同等のもの。　同押しボタンの車内部。
こちらの形状もＪＲ西日本で採用されている標準品。

　

クハ415-801の車端部。
ある記述によると、この車輌は1996（平成8）年に七尾線霜取り用に同パンタを設置していたらしい。　ちょっとわかりにくいですが、現在ではパンタ台とランボードが残るのみ。
パンタがいつ撤去されたのか、どんな碍子の上に乗っかっていたのかは不明。
誰かご存じの方、いないでしょうか？

　なお、Sect.1でSect.2では「ＪＲ西日本ダブパン車特集」を行う。と書きましたが、都合により前記特集はしばらく延期します。あしからず。

・Sect．3　「ＲＩＣＯＢ　ＯＢ会主催　花見会」

Sect.3では、３月31日に大阪城公園で行われた上記「花見会」の画像を掲載します。

　
　
　
　

宴会に付き物のビールとあて。
内容は、お好み焼き、たこ焼き、唐揚げ、フランクフルト、枝豆等々。　当日の大阪城。
いやー、なかなかのベストアングルかと。　シンガポール帰りで参加して下さった、「36R」氏親子。
お子さんは、Sect.1で奥さんと共に、既に登場済みですよね。　宴会が始まってまもなく、雲行きが怪しくなり・・・。
画面下の方で、シートを畳んでいる人々からも、その様子がうかがえるかと。　雨の間、雨宿りしていた木陰で、鈴なりにぶら下がっている、蝉の抜け殻を発見。

　
　
　
　

雨が通り去った、大阪城。
でもこの日は一日中、こんな曇り空でした。　この春竣工した、某国営放送（じゃないんだけどね、本当は。）の大阪放送局。　仲のいい、「36R」氏親子。
氏の日記に書かれているとおり、本当に、「良きパパ」と言う感じでした。　雨が止んで宴会再開。
追加メニューは、近くの出店で売っていた「おでん」。　おでんをつまむ（たぶん）「こわだ」氏と、なにやら怪しげな格好の「マルヒト」氏（って、ただ単に、携帯電話をかけているだけなんですけど。）。

　
　

時々、雲の切れ間から日が射して、桜の花が栄えていました。
　
雑談にふける、「こわだ」氏とお連れさん。
手前は「野利」氏と、「36R」氏親子。
　
最後は、参加者全員のスナップ。
当日の参加者は、写っている６名と、私くし「ＯＷＡＤＡ」の計７名でした。

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車内に迷い込んだ、アゲハチョウ。撮影の後、窓を開けて逃がしてやったのは、言うまでもない。ところで、この車輌の形式は？通勤近郊鉄チンのあなたなら、分かるはず。		福知山区S33編成、ダブパン車。ＪＲ西日本には何故か２連ダブパンが多い。次のSect.2では、ＪＲ西日本２連ダブパン車の特集を、組む予定。		ＪＲ西日本ｷﾊ28体質改善車。ちょっとわかりにくいが、撤去されたﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀｰと、隠蔽されている雨樋にかろうじてその後を見ることが出来る。		旧福知山運転所に集う、雑客（？）たち。客レもこれくらいカラフルだと、悪くないかも。		神戸市交のﾎﾞﾝﾈｯﾄﾊﾞｽ。和田岬界隈の「津の道」路線で季節運行されています。昨年秋、「マルヒト」氏と共に試乗に行ったときのものです。


近鉄北勢線。以前、大学OB会で撮影に行ったときのものです。		ＪＲ東日本485系3000番代車。もう、この車輌を大阪で見ることは、出来ないんだろうか？		大阪へやって来た「夢空間」をバックに記念撮影を行う、「36Ｒ氏一家」。内緒で、背後から失礼させてもらいました。なお、ご本人の顔は、伏せさせていただいております。		河南車輌製造が過去に製作した、代表車輌。この画像を、「河南車輌製造」のTOP画像とする予定です。		言わずと知れた（？）当ホームページのタイトル画像。隣の画像と併せて、ＨＰ開設案内として使用しました。


半自動ボタン設置部。半自動ボタン設置にあたって戸袋窓の幅が狭められている。		同様にクモハ415の中央扉部。戸袋窓の幅は嵯峨野線113-700の様な小型のものではなく、体質改善車と同寸法のように見える。		半自動用押しボタンのアップ。ボタン自体は嵯峨野用113-700や、体質改善車と同等のもの。		同押しボタンの車内部。こちらの形状もＪＲ西日本で採用されている標準品。


宴会に付き物のビールとあて。内容は、お好み焼き、たこ焼き、唐揚げ、フランクフルト、枝豆等々。		当日の大阪城。いやー、なかなかのベストアングルかと。		シンガポール帰りで参加して下さった、「36R」氏親子。お子さんは、Sect.1で奥さんと共に、既に登場済みですよね。		宴会が始まってまもなく、雲行きが怪しくなり・・・。画面下の方で、シートを畳んでいる人々からも、その様子がうかがえるかと。		雨の間、雨宿りしていた木陰で、鈴なりにぶら下がっている、蝉の抜け殻を発見。


雨が通り去った、大阪城。でもこの日は一日中、こんな曇り空でした。		この春竣工した、某国営放送（じゃないんだけどね、本当は。）の大阪放送局。		仲のいい、「36R」氏親子。氏の日記に書かれているとおり、本当に、「良きパパ」と言う感じでした。		雨が止んで宴会再開。追加メニューは、近くの出店で売っていた「おでん」。		おでんをつまむ（たぶん）「こわだ」氏と、なにやら怪しげな格好の「マルヒト」氏（って、ただ単に、携帯電話をかけているだけなんですけど。）。


クハ415-801の車端部。ある記述によると、この車輌は1996（平成8）年に七尾線霜取り用に同パンタを設置していたらしい。		ちょっとわかりにくいですが、現在ではパンタ台とランボードが残るのみ。パンタがいつ撤去されたのか、どんな碍子の上に乗っかっていたのかは不明。誰かご存じの方、いないでしょうか？


時々、雲の切れ間から日が射して、桜の花が栄えていました。		雑談にふける、「こわだ」氏とお連れさん。手前は「野利」氏と、「36R」氏親子。		最後は、参加者全員のスナップ。当日の参加者は、写っている６名と、私くし「ＯＷＡＤＡ」の計７名でした。